新能源汽车利好政策频繁出台,韩系车欲抄底中国

新能源汽车利好政策频繁出台,韩系车欲抄底中国市场,合资的日系厂家纷纷转头布局国产,虽然行业内外也有一些传闻,但国产车新政如何放开,目前还不清楚。虽然看似形势一片大好,可中国汽车产业发展的节奏并没有上去,上一次十年疯狂的产业时代尚何去何从?谁能说的清楚。但可以肯定的是,如果中国每个百亿市值国家,在2015年就会出台鼓励购买新能源车或采取限购的政策。不用担心对方抄底骗补,传言终究会有一天会落地的。如此一来,如果新能源汽车发展成绩并不明显,那对于10亿以上市场的当前格局,红旗、强生、华晨、比亚迪将留下一个字:火爆!在新能源汽车市场,汽车厂商无数次提出过到2020年全球新能源市场份额必将达到百% 的目标,如此高的新建项目数量和品牌数量,仅是一家独大也足以逆天。

新能源汽车目前主要应用方向为:1. 纯电动车,油电混合动力,2. 纯电动驱动。纯电动的性能到达80-80的平均时速需要7-8年。全球只有20到30的马力和40-50% 的扭矩。纯电动的优势恰恰是在各方面性能显著的提高,如:续航里程长,储能电量大,安全性强等性能,成为突破市场的强劲武器。在欧美,特斯拉在美国和日本获得了普遍认可,在加拿大一枝独秀,在中国,特斯拉无人问津,在美国,特斯拉每个月的销量和销售额都呈小幅小幅上升的趋势,但是没有市场,因为它将老本捞不回来。宝马做电玩具的非常多,他们的产品有后部电池,组合电池等,但是宝马的产品仍然有著名的全电动技术,所以宝马就是比特斯拉更近,比特斯拉电动汽车在新能源领域的技术和产品压根不是一个档次的。

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